Oprava vozovky

Funkčná špecifikácia

Účelom zadávania zákazky je rekonštrukcia povrchu cestnej komunikácie na mostnom objekte.; Cieľom celkovej koncepcie opravy vozovky je zlepšenie stavebno-technického stavu vozovky tak, aby bola zabezpečená jej dlhodobá životnosť a funkcia, ktorou okrem zabezpečenia premávky je aj ochrana nosnej konštrukcie mostného objektu pred nepriaznivými vonkajšími vplyvmi celkovou rekonštrukciou povrchu cestnej komunikácie, spočívajúcou vo výmene všetkých konštrukčných vrstiev až po oceľovú mostovku.; Práce na oprave vozovky sú rozdelené do samostatných etáp. V prvej etape sa opraví vozovka na vonkajších jazdných pruhoch obidvoch jazdných pásov. V druhej etape sa opraví zostávajúca časť vozovky na vnútorných jazdných pruhoch obidvoch jazdných pásov. ; Základné údaje o mostnom objekte podľa STN 736200: Charakteristika mosta (čl. 15) - a) na pozemnej komunikácii, b) most na mestskej komunikácii, c) most cez rieku, d) most s troma poľami, e) jednopodlažný, f) s hornou mostovkou, g) nepohyblivý, h) trvalý, i) v priestorovej priamej, j) kolmý, k) s normovou zaťažiteľnosťou, l) nemasívny, oceľový, zváraný, m) plnostenný, n) zavesený, o) otvorene usporiadaný, p) s neobmedzenou voľnou výškou. Dĺžka premostenia: 422,85 m. Dĺžka mosta: 435,00 m. Šikmosť mosta: 90°. Šírka vozovky medzi obrubníkmi: 2 x 8,50 m. Šírka služobných chodníkov: nie sú.; Základné údaje o mostnom objekte podľa STN 736200: Šírka mosta medzi zábradliami: 2 x 9,0 m. Šírka nosnej konštrukcie mosta: 21,00 m. Výška mosta: cca 25 m. Stavebná výška: 4,60 m. Zaťaženie mosta: Zaťažovacia trieda „A“ (STN 73 6203, platnosť v čase projektovania jestvujúceho mosta).; Stavebno-technický stav vozovky na moste má priamy nepriaznivý vplyv na premávku po komunikácii na moste. Premávka po moste môže spôsobovať technické poruchy na vozidlách, ktoré po moste premávajú. Rozpad asfaltových vrstiev vozovky spôsobuje zdržiavanie vody v konštrukčných vrstvách vozovky s nepriaznivým vplyvom na následnú koróziu oceľovej mostovky.; Stavebno-technický stav vozovky je možné považovať za havarijný s výrazným nepriaznivým vplyvom na prevádzku.; Súčasná prevádzkyschopnosť vozovky na moste vyplýva z jej zostatkovej životnosti, ktorá sa nachádza ďaleko za hranicou štandardnej životnosti.; Poruchy vozovky na moste boli identifikované mimoriadnou prehliadkou: ; 1. Vyjazdené koľaje: vyjazdené koľaje v stopách jazdnej dráhy vozidiel sú viditeľné na všetkých štyroch jazdných pruhov obidvoch jazdných pásov. Výraznejšie sú pozorovateľné v pravých jazdných pruhoch.; 2. Deformácia asfaltových vrstiev v strede jazdných pruhov (vytláčanie): sprievodným javom vyjazdených koľají je následné deformácie asfaltových vrstiev v strede jazdných pásov. Sú to miesta, ktoré sú minimálne pojazďované. V týchto miestach je viditeľný rozpad krytu vozovky. Rozpad pravdepodobne zasahuje celú vrstvu vozovky.; 3. „Stekanie“ krytu vozovky: Vplyvom namáhania horizontálnymi silami dochádza k postupnému vodorovnému posunu asfaltových vrstiev. Prejavuje sa v stopách jazdy vozidiel vo všetkých jazdných pruhoch. Táto porucha je pozorovateľná aj deformáciou priečnych škár v miestach stykupôvodnej vozovky a vymenenej časti vozovky pred mostnými závermi. Vodorovné stekanie je pozorovateľné v smere pozdĺžneho sklonu mosta. Od najvyššieho miesta nivelety na moste je orientované smerom k mostným záverom. Vypuklo sa táto porucha prejavuje pred mostnými závermi na obidvoch stranách mosta.; 3. „Stekanie“ krytu vozovky: Tam sa zhrňovaný asfalt zhromažďuje a opiera sa o konštrukciu mostných záverov. Tým vznikajú prevýšenia povrchu vozovky nad úroveň mostných záverov. Sprievodným javom sú aj priečne trhliny pred mostnými závermi.; 4. Plošný rozpad pod pylónom na pravom jazdnom pruhu v jazdnom páse: V mieste uskutočnených opráv sú vo vozovke kaverny, v ktorých je viditeľná oceľová výstužná sieť.; 5. Plošný rozpad na zjazde v pravom jazdnom pruhu: Na tejto ploche sú miestami kaverny s chýbajúcimi asfaltovými vrstvami.

Technická špecifikácia textová

Technické vlastnosti: Podklad pod vozovku tvorí ortotropná oceľová mostovka. Priečny sklon vozovky je jednostranný2 % na každom páse vozovky smerom do stredného deliaceho pásu., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Vozovka na moste je rozdelená stredným deliacim pásom na samostatné jazdné pásy. Každý jazdný pás pozostáva z dvoch jazdných pruhov. Voľná šírka každého jazdného pásu je 8,5 m., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Podľa dostupných informácií je celková projektovaná hrúbka vozovky 70 mm., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Pôvodná izolácia:, Hodnota / charakteristika: Adhézno izolačný náter na oceľovú konštrukciu s použitímoktánkoncentrátu do mastixu.; Technické vlastnosti: Výmena vozovky bude realizovaná v dvoch etapách. V prvej etape bude doprava presmerovaná na vnútorné jazdné pruhy jednotlivých jazdných pásov. Jazdný priestor bude od pracoviska oddelený dočasným zvodidlom (úroveň zachytenia T3) a dočasným dopravným značením. V druhej etape bude doprava presmerovaná na vonkajšie pruhy jednotlivých jazdných pásov.Jazdný priestor bude od pracoviska oddelený dočasným zvodidlom (úroveň zachytenia T3) a dočasným dopravným značením., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: V rámci prvej etapy budú v opravovanom pruhu prebiehať nasledujúce práce: odstránenie pôvodných vozovkových vrstiev aj s izolačným súvrstvím v dvoch vrstvách po 35 mm až po oceľový plech mostovky; očistenie obrubníkových plechov; dočistenie oceľového plechu mostovky, obrokovanie plechu až na požadovanú úroveň, zametanie; kontrola stavu mostovky, príprava mostovky na realizáciu antikorózneho náteru; realizácia ochranného náterového systému obrubníkových plechov (náterový systém musí byť odolný voči vysokým teplotám pri kladení vozovkových vrstiev liateho asfaltu)., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: V rámci prvej etapy budú v opravovanom pruhu prebiehať nasledujúce práce: realizácia antikorózneho náteru mostovky; realizácia izolačnej vrstvy, napojenie na existujúcu izolačnú vrstvu; uloženie vrstvy ochrany izolácie so zaklinením; uloženie vrstvy krytu vozovky so zdrsnením; realizácia zálievok styku vozovky s obrubníkovým plechom a mostnými závermi; presmerovanie dopravy na opravené vonkajšie pruhy jednotlivých jazdných smerov., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: V rámci druhej etapy budú v opravovanom pruhu prebiehať nasledujúce práce: odstránenie pôvodných vozovkových vrstiev aj s izolačným súvrstvím v dvoch vrstvách po 35 mm až po oceľový plech mostovky; očistenie obrubníkových plechov; dočistenie oceľového plechu mostovky, obrokovanie plechu až na požadovanú úroveň, zametanie; kontrola stavu mostovky, príprava mostovky na realizáciu antikorózneho náteru; kontrola stavu odvodňovačov, oprava zálievok v okolí odvodňovačov., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: V rámci druhej etapy budú v opravovanom pruhu prebiehať nasledujúce práce: realizácia ochranného náterového systému obrubníkových plechov (náterový systém musí byť odolný voči vysokým teplotám pri kladení vozovkových vrstiev liateho asfaltu); realizácia antikorózneho náteru mostovky; realizácia izolačnej vrstvy, napojenie na novo opravenú izolačnú vrstvu vonkajších jazdných pruhov; uloženie vrstvy ochrany izolácie so zaklinením; uloženie vrstvy krytu vozovky so zdrsnením; realizácia zálievok styku vozovky s obrubníkovým plechom a mostnými závermi., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: V rámci druhej etapy budú v opravovanom pruhu prebiehať nasledujúce práce: narezanie škáry krytu vozovky medzi vrstvami zhotovenými v jednotlivých fázach, zaliatie škáry asfaltovou zálievkou; realizácia vodorovného dopravného značenia., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Parametre novej vozovky: na moste musí byť asfaltová vozovka celkovej hrúbky 75 mm vrátane izolácie zrealizovaná na očistený a obrokovaný povrch plechu mostovky v nasledovnej skladbe:, Hodnota / charakteristika: Zdrsnenie povrchu vrstvy – predobalená drva frakcie 4-8 mm, 8-16 kg/m².; Technické vlastnosti: Parametre novej vozovky:, Hodnota / charakteristika: kryt vozovky, obrusná vrstva - liaty asfalt MA 11 PMB 35 mm.; Technické vlastnosti: Parametre novej vozovky:, Hodnota / charakteristika: spojovací postrek; Technické vlastnosti: Parametre novej vozovky:, Hodnota / charakteristika: zdrsnenie povrchu vrstvy – predobalená drva frakcie 4-8 mm, 2 kg/m².; Technické vlastnosti: Parametre novej vozovky:, Hodnota / charakteristika: ochrana izolácie - liaty asfalt MA8 PMB 30 mm.; Technické vlastnosti: Parametre novej vozovky:, Hodnota / charakteristika: spojovací postrek; Technické vlastnosti: Parametre novej vozovky:, Hodnota / charakteristika: izolačná vrstva z mastixu - oktaphalt 9 mm.; Technické vlastnosti: Parametre novej vozovky:, Hodnota / charakteristika: antikorózny náter - okta-haftmasse 1 mm.; Technické vlastnosti: Medzi vozovkou a obrubníkmi bude vytvorená škára šírky 20 mm, ktorá sa vytvorí vložením teplu odolnej vložky na celú výšku obrubníku pred realizáciou vozovkových vrstiev. Vložka sa následne vyberie, vzniknutá škára sa vyčistí, napenetruje penetračným nástrekom a zaleje trvalo pružnou zálievkou, pričom škára v kryte vozovky bude opatrená predtesňovacím profilom. Rovnako budú vozovkové vrstvy napojené na profily mostného záveru., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Pozdĺžne napojenie krytu vozovky medzi jednotlivými fázami realizácie sa nareže na šírku 5 mm a zaleje trvalo pružnou asfaltovou zálievkou. Všetky asfaltové konštrukcie musia byť na báze modifikovaných asfaltov. Týka sa tovozovkových vrstiev, spojovacích postrekov, asfaltov na predobalenú drvu, zálievok a pod., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Pred realizáciou izolačného a vozovkového súvrstvia je zhotoviteľ povinný vypracovať a predložiť technologický predpis (TchP) pre realizáciu vozovky na moste. Navrhovaná skladba vozovky a materiály sú používané a osvedčené na podobných stavbách oceľových mostov s oceľovou mostovkou. V prípade, že zhotoviteľ disponuje technológiou na iné izolačné a vozovkové súvrstvie, je povinný dokladovať vhodnosť tohto súvrstvia a materiálov na oceľové mosty v zmysle platných STN a referencie podobného použitia. Všetky doklady predloží investorovi a projektantovi na odsúhlasenie., Hodnota / charakteristika: Detaily potrebné k realizácii budú súčasťou dokumentácie na vykonanie prác (DVP).; Technické vlastnosti: Plán organizácie výstavby:, Hodnota / charakteristika: Práce na oprave vozovky sú rozdelené do samostatných etáp. Obidve etapy výstavby nasledujú ihneď po sebe.; Technické vlastnosti: Plán organizácie výstavby:, Hodnota / charakteristika: V prvej etape sa opraví vozovka na vonkajších jazdných pruhoch obidvoch jazdných pásov.; Technické vlastnosti: Plán organizácie výstavby:, Hodnota / charakteristika: V druhej etape sa opraví zostávajúca časť vozovky na vnútorných jazdných pruhoch obidvoch jazdných pásov.; Technické vlastnosti: Plán organizácie výstavby:, Hodnota / charakteristika: Vzhľadom na časové a priestorové obmedzenia sa verejný obstarávateľ môže rozhodnúť vykonať opravu s dlhšou časovou prestávkou medzi jednotlivými etapami.; Technické vlastnosti: Plán organizácie výstavby:, Hodnota / charakteristika: V prípade dlhšej časovej prestávky medzi etapami bude doprava na celej šírke vozovky. Jednotlivé nové vrstvy vozovky na vonkajších pruhoch musia byť dotiahnuté až k pôvodnej vozovke vnútorných pruhov.; Technické vlastnosti: Plán organizácie výstavby:, Hodnota / charakteristika: Pri realizácii druhej etapy bude spolu s jestvujúcou vozovkou odfrézovaná aj časť novej vozovky potrebná na pozdĺžne spojenie nových vrstiev. Tieto detaily budú dopracované v DVP.; Technické vlastnosti: Lehota výstavby:, Hodnota / charakteristika: pre prvú etapu v trvaní: 4 týždne.; Technické vlastnosti: Lehota výstavby:, Hodnota / charakteristika: pre druhú etapu v trvaní: 3 týždne.; Technické vlastnosti: Pre potreby zariadenia staveniska je k dispozícii oplotená plocha pod estakádou, ktorá je využiteľná na umiestnenie prenosných buniek a na prípadné skladovanie materiálu., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Zásobovanie energiami zabezpečuje zhotoviteľ., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: BEZPEČNOSŤ A OCHRANA ZDRAVIA PRI PRÁCI:, Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Zhotoviteľ je povinný riadiť sa pri prácach ním vypracovaným „Plánom bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci“ (ďalej len Plán) v zmysle Nariadenia vlády SR 396/2006 Z. z. o minimálnych bezpečnostných a zdravotných požiadavkách na stavenisko., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Plán sa bude vzťahovať na právnické osoby a fyzické osoby, ktoré budú zamestnávateľmi alebo samostatne zárobkovo činnými osobami v zmysle Zákona NR SR 124/2006 Z. z. a budú v zmluvnom vzťahu so stavebníkom, resp. hlavným dodávateľom alebo sa nejakým iným zmluvným spôsobom spolupodieľať na stavbe dodávkou prác., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Zámerom Plánu bude zaistenie bezpečnej práce všetkých pracovníkov hlavného dodávateľa a jeho subdodávateľov v priestore stavenísk, ako aj ostatných prevádzok okolo a zaistenie ochrany životného prostredia pred nebezpečnými javmi, ktoré by mohli nastať v súvislosti s realizáciou projektu., Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Technicko-kvalitatívne podmienky (TKP):, Hodnota / charakteristika: ; Technické vlastnosti: Zhotoviteľ musí postupovať pri zhotovení diela podľa TKP (časť 0 - časť 38), vydaných Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR (MDVRR SR), ktoré sú dostupné na internetovom sídle ministerstva (cesta: MDVRR SR > DOPRAVA > Cestná doprava a cestná infraštruktúra > CESTNÁ INFRAŠTRUKTÚRA > Technické predpisy rezortu)., Hodnota / charakteristika:

Technická špecifikácia číselná

Technické vlastnosti: Výkaz výmer:, Jednotka: ks, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 1; Technické vlastnosti: Zariadenie staveniska, Jednotka: sub., Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 1; Technické vlastnosti: Dopravné značenie - dočasné (prenosné), dočasné betónové zvodidlá, úroveň zachytenia T3 - prenájom (484,0 m*2), Jednotka: m, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 968; Technické vlastnosti: Dokumentácia na vykonanie prác, Jednotka: sub., Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 1; Technické vlastnosti: Dokumentácia skutočného realizovania stavby, Jednotka: sub., Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 1; Technické vlastnosti: Autorský dozor, Jednotka: hod., Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 140; Technické vlastnosti: Poistenie diela, Jednotka: sub., Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 1; Technické vlastnosti: Vybúranie, odstránenie konštrukcií - izolácie povlakovej, odstránenie zvyškov asfaltu, odhad, Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 3800; Technické vlastnosti: Doprava vybúraných hmôt vodorovná nad 1 km, odvoz do obaľovačky (7600*0,026+15635*0,076), Jednotka: t, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 1385,86; Technické vlastnosti: Doplňujúce práce, frézovanie bitúmenového krytu, podkladu hr. 20 mm, frézovanie vozovky hr. 10 mm, spolu 70 mm (3770 m2 +3830 m2), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 7600; Technické vlastnosti: Doplňujúce práce, frézovanie bitúmenového krytu, podkladu hr. 30 mm, frézovanie vozovky hr. 30 mm (435 m2), frézovanie vozovky hr. 60 mm (15200 m2), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 15635; Technické vlastnosti: Doplňujúce práce, diamantové rezanie bitúmenového krytu, podkladu hr. do 50 mm, rezanie škáry (2*435,0*2), Jednotka: m, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 1740; Technické vlastnosti: Úprava povrchu oceľovej konštrukcie mechanická, očistenie obrubníkov ((0,22*2+0,12)*435*2), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 487,2; Technické vlastnosti: Izolácie proti vode a zemnej vlhkosti, mostoviek náterivami a tmelmi, izolačné súvrstvie, antikorózny náter hr. 1 mm, izolačná vrstva z mastixu hr. 9 mm, Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 7600; Technické vlastnosti: Práce na vrchnej stavbe diaľníc (okrem visutých), ciest, ulíc, chodníkov a nekrytých parkovísk, podkladné a krycie vrstvy z asfaltových zmesí, bitúmenové postreky, nátery,posypy spojovací postrek z modifikovaného asfaltu ((3770+3830)*2+435*2*0,2+435*2*0,3), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 15635; Technické vlastnosti: Podkladné a krycie vrstvy z asfaltových zmesí, bitúmenové postreky, nátery,posypy jednovrstvový náter z modifikovaného asfaltu, penetračný nástrek škáry (2*2*(435*2*0,07+2*2*2*8,5*0,07)), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 262,64; Technické vlastnosti: Podkladné a krycie vrstvy z asfaltových zmesí, bitúmenové postreky, nátery,posypy posyp podkladu alebo krytu predobalenou drvou modifikovanou, zdrsnenie povrchu asfaltu, predobalená drva fr. 4-8 mm, 2 kg/m2: 7774,00 m2, zdrsnenie povrchu asfaltu, predobalená drva fr. 4-8 mm, 8-16 kg/m2: 7861,00 m2, Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 15635; Technické vlastnosti: Podkladné a krycie vrstvy z asfaltových zmesí, liaty asfalt cestný jemnozrnný modifikovaný, ochrana izolácie ((3770+3830)*0,03+435*2*0,2*0,03), Jednotka: m3, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 233,22; Technické vlastnosti: Podkladné a krycie vrstvy z asfaltových zmesí, liaty asfalt cestný strednozrnný modifikovaný, kryt vozovky, obrusná vrstva ((3770+3830)*0,035+435*2*0,3*0,035), Jednotka: m3, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 275,14; Technické vlastnosti: Kryty dláždené, chodníkov komunikácií, rigolov - vyplnenie škár elastickou zálievkou s predtesnením, tesniaca zálievka s predtesnením (887+435+2*8,5) + (890+435+2*8,5), Jednotka: m, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 2681; Technické vlastnosti: Kryty dláždené, chodníkov komunikácií, rigolov - vyplnenie škár elastickou zálievkou bez predtesnenia, tesniaca zálievka, (887+2*8,5) + (890+2*8,5), Jednotka: m, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 1811; Technické vlastnosti: Doplňujúce konštrukcie, vodorovné dopravné značenie striekané a náterové vodiacich pruhov, štruktúrované prevedenie (435,0*0,25*2*2), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 435; Technické vlastnosti: Doplňujúce konštrukcie, vodorovné dopravné značenie striekané a náterové deliacich čiar, štruktúrované prevedenie (435,0*0,125*2*2*0,5), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 108,75; Technické vlastnosti: Doplňujúce konštrukcie, čistenie vozovky a spevnených plôch, zametanie nosnej konštrukcie (3770+3830), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 7600; Technické vlastnosti: Náter kovových doplnkových konštr., farba syntetická, trojnásobný, antikorózny náter obrubníkov, tepelne odolný ((0,22*2+0,12)*435*2), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 487,20; Technické vlastnosti: Náter povrchov strojov a zariadení, otryskanie kovovou drvinou, brokovanie nosnej konštrukcie (3770+3830), Jednotka: m2, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: 7600; Technické vlastnosti: Ostatné náklady:, Jednotka: -, Minimum: , Maximum: , Presná hodnota: -